Kā izvēlēties signalizāciju automašīnai

Pareiza trauksmes signāla izvēle automašīnai

Dažreiz rodas iespaids, ka mūsdienu automašīnu signalizācijas drošības funkcijas, kaut arī lēnām, bet noteikti atkāpjas uz sekundāru stāvokli. Šajā laikā arvien vairāk attīstās visu veidu šo ierīču servisa iespējas, piemēram, automašīnas dzinēja tālvadības palaišana, režīmu kopums automašīnas ieslēgšanai un atbruņošanai, kas ieprogrammēts atbilstoši īpašnieka gaumei, turbo taimeris utt. tālāk, tā tālāk, un tā tālāk ...

Šādu "piesardzīgu" pretaizdzīšanas sistēmu izmaksas ir tieši atkarīgas no ļoti daudziem dažādiem faktoriem, piemēram: zīmola popularitātes (tas ir tieši proporcionāls sludinājumu skaitam), automašīnu aizsardzības līmeņa pret autopsiju un zādzībām. , kā arī ierīču ražošanas kvalitāti.

Ir vērts atzīmēt, ka pārmērīgas drošības ierīču reklāmas rezultātā potenciālie nolaupītāji rūpīgi pārbauda populārākās mūsdienu sistēmas. Pamatojoties uz to, ja jūs paužat vēlmi patiesi nodrošināt savu iecienīto automašīnu, tad labāk izvēlēties mazpazīstamus zīmolus un līdzekļus, jo tie uzbrucējiem radīs milzīgas problēmas.

Pilnīgi jebkura apsardzes signalizācijas mērķis ir informēt automašīnas īpašnieku par mēģinājumu to nozagt un piesaistīt to cilvēku uzmanību, kuri atrodas tiešā automašīnas tuvumā, kam savukārt vajadzētu apturēt nolaupītāju nodomus. Ideāls variants automašīnas drošībai, izmantojot trauksmes signālu, ir tāds, kad pat tie cilvēki, kuri izveidoja vai uzstādīja automašīnas signalizāciju, nevarētu to apiet vai izslēgt. Bet šī ierīce nav lēta, un ne katrs automašīnas īpašnieks būs pieejams. Pamatojoties uz visu teikto, drošības sistēmu izstrādātāji, pamatojoties uz to, ka vairumā gadījumu nolaupītāji nav pazīstami ar ierīci, trauksmes signāla principu, galu galā atstāj dažas nepilnības, kas vienkāršo drošības izveidošanu un uzstādīšanu sistēmā.

Papildus tīri barbariskām metodēm automašīnu drošības sistēmu neitralizēšanai zagļi savā praksē bieži izmanto tā saukto klienta šūpošanu, kad automašīnas īpašnieks ir spiests izslēgt apsardzes signalizāciju, pārliecinot viņu par kļūdainu. Šī metode, kas ir diezgan veca kā pasaule, ir diezgan rūpīga un ļoti ilga, taču galu galā tā ir tā vērts. Automašīnu zagļi, izmantojot dažādas metodes, vairākas dienas pastāvīgi uzstāj uz pastāvīgu trauksmi. Un galu galā tas novedīs pie tā, ka automašīnas īpašnieks sāk šaubīties par trauksmes signāla izmantojamību un izslēdz to, tādējādi ieceļotājiem paverot netraucētu ceļu.Tāpēc mēs iesakām būt pēc iespējas uzmanīgākiem pret pēkšņo trauksmes aktivizēšanas biežumu. Ir jēga arī uzraudzīt apkārtni, varbūt pamanīsit kādas aizdomīgas personas.

Lai kādā no jaukajām dienām neatrastu tukšu stāvvietu savas automašīnas vietā, eksperti stingri iesaka veikt vairākas darbības. Un, pirmkārt, jūsu automašīnā būs jāinstalē divas dažādu pretaizdzīšanas drošības sistēmas vienlaikus. Pirmo trauksmi būs iespējams "identificēt" iebrucējam, bet otrais ir jāinstalē slepeni, lai tas viņam kļūtu par kaitinošu pārsteigumu. Turklāt katru reizi, kad atstājat automašīnu, pieradiniet sevi pierast, lai kontrolētu automašīnas iestatījumus uz signalizāciju, durvīm, logiem, motora pārsegu, bagāžnieku, atslēgu klātbūtni un pat salona saturu - diezgan bieži vērtīgu automašīnas salonā atstātās lietas un nauda izprovocē noziedzīgas personas iejaukties.Uz katra riteņa ielieciet vismaz vienu uzgriezni ar nestandarta galvu - tas ievērojami sarežģīs dzīvi tiem, kam patīk gūt labumu no citu automašīnu riepām. Un, ja pēkšņi jūs nedomājat ilgu laiku lietot automašīnu, tad tas ir jāsagatavo stāvvietai, lai automašīna nekļūtu par vienkāršu zagļa upuri: iztukšojiet degvielu, noņemiet akumulatoru, pārklājiet automašīnu ar vāks. Ja jūs nododat savu automašīnu ziemas glabāšanai, mēģiniet neaizmirst nokratīt sniegu no tā, lai tas neradītu priekšstatu par pamestu lietu un netiktu pakļauts rezerves daļu analīzei.lai automašīna nekļūtu par vienkāršu zagļa upuri: iztukšojiet degvielu, izņemiet akumulatoru, pārklājiet automašīnu ar vāku. Ja jūs nododat savu automašīnu ziemas glabāšanai, mēģiniet neaizmirst nokratīt sniegu no tā, lai tas neradītu priekšstatu par pamestu lietu un netika pakļauts rezerves daļu analīzei.lai automašīna nekļūtu par vienkāršu zagļa upuri: iztukšojiet degvielu, izņemiet akumulatoru, pārklājiet automašīnu ar vāku. Ja jūs nododat savu automašīnu ziemas glabāšanai, mēģiniet neaizmirst nokratīt sniegu no tā, lai tas neradītu priekšstatu par pamestu lietu un netiktu pakļauts rezerves daļu analīzei.

Turklāt ir ļoti ieteicams neatstāt automašīnu koncertzāļu, kinoteātru un citu iestāžu tuvumā. Šādos gadījumos nolaupītāji noteikti zinās, cik ilgi jūs atstājat savu automašīnu bez uzraudzības. Ja esat ieradies ar savu automašīnu uz izrādi, koncertu vai citu kultūras pasākumu, tad vislabāk ir atstāt savu automašīnu nelielā attālumā no šīs iestādes un tajā pašā laikā staigāt kājām. Autostāvvietā pie mājas vislabāk ir izvēlēties vispieejamāko un apgaismotāko vietu. Jums vajadzētu arī iepriekš domāt par savu rīcību laupīšanas gadījumā. Gadījumā, ja uzbrucējs ir bruņots, labāk, nepārprotami, klausīties viņa prasības. Bet ir vērts atzīmēt, ka šajā gadījumā ir ko iebilst pret noziedzniekiem. Tātad,dažu automašīnu drošības sistēmu piegādes komplektā laupīšanas gadījumā ir īpašas radio atslēgu piekariņi, ar kuriem jūs varat apturēt savas automašīnas motoru. Ir arī cita veida ierīces, piemēram, retranslatora karte. Ja šī karte atrodas ārpus automašīnas, tad automašīnas dzinēju vienkārši nevar iedarbināt. Vislabāk šo karti vienmēr nēsāt līdzi, piemēram, ar maku.piemēram, kopā ar maku.piemēram, kopā ar maku.

Tagad dodamies tieši uz automašīnu signalizāciju.

Šerifa APS-85 slēgtās cilpas trauksme

Automašīnu elektroniskās drošības ierīces var nosacīti iedalīt divās milzīgās apakšklasēs - nepastāvīgās drošības un nepastāvīgās drošības sistēmās. Pirmās sistēmas nodrošina automašīnas motora bloķēšanu tikai tad, kad drošības sistēma ir ieslēgta, izmantojot speciālu automašīnas īpašnieka atslēgu. Viņu plus ir tas, ka pat tad, ja iziet no trauksmes vienības darba stāvokļa (elektronikas sistēmas atteice), automašīnas īpašnieks vienmēr var iedarbināt automašīnas dzinēju, neizmantojot speciālista iejaukšanos. Bet, neskatoties uz to, šī priekšrocība vienlaikus kļūst par trūkumu, kad nolaupītājs atklāj un tādējādi "amputē" drošības sistēmas smadzenes, un pēc tam viņam vienkārši jātiek galā ar aizdedzes slēdzi un jāiedarbina automašīnas dzinējs.

Nepastāvīgas drošības ierīces tiek atceltas, jo pat tad, ja automašīnas trauksmes sistēmas bloks tiek noņemts, automašīnas motors paliek bloķēts. Un tāpēc, lai uzbrucējs varētu iedarbināt automašīnu, viņam būs arī jāatklāj un pēc tam jānovērš plaisas standarta elektroniskajā ķēdē. Šāda veida trauksmes signāla trūkums slēpjas pašā virsmā - ja vadības bloks neizdodas, automašīnas īpašniekam, mēģinot atjaunot savu automašīnu, būs jāseko nolaupītāju pēdās. Tomēr, pērkot drošības produktus no labi zināmiem ražotājiem, maz ticams, ka sastapsieties ar elektronikas kļūdām.

Izvēloties un iegādājoties sev interesējošo automašīnas signalizācijas modeli, īpaša uzmanība jāpievērš automašīnas dzinēju bloķēšanas skaitam. Ideāls variants būtu tad, ja no tiem ir vismaz divi, piemēram, viena no slēdzenēm ir uzstādīta uz aizdedzes slēdža, bet otra - tieši uz startera vai degvielas padeves sistēmā.

Arī daudz kas būs atkarīgs no trauksmes sirēnas veida. Ir dažādi sirēnu veidi, gan vienkāršākie, gan ar autonomu uzlādējamu akumulatoru. Pirmās puses trūkums ir tāds, ka, ja elektrības vads saplīst, tie nevarēs darboties. Priekšrocība - šāda veida ierīces absolūti nebaidās no mitruma, un, pamatojoties uz to, automašīnas dzinēja mazgāšana, kas ir aprīkota ar šo sirēnu, parasti nav problēma. Autonomie sirēnu veidi nekavējoties aktivizē "panikas" režīmu, kad barošanas vads saplīst. Šāda veida sirēnu trūkums ir tas, ka viņi baidās no mitruma, kas nozīmē, ka neuzmanīga telpas mazgāšana zem pārsega var izraisīt šo sistēmu izslēgšanu no darba stāvokļa. Nu, tas pats par sevi saprotamsjebkura sirēna, kas ilgstoši iedarbojas, var "izvilkt" visu akumulatora uzlādi.

Slēgta cikla trauksme Sheriff ZX-950

Lai pretotos kodu sagrābējiem un skeneriem, mūsdienu mūsdienu trauksmes modeļi ir aprīkoti ar pretskenera funkciju, kā arī ar tā dēvēto peldošo kodu. Katru reizi, nospiežot raidītāja pogu, kods tiek patvaļīgi mainīts, un tāpēc mēģinājums to pierakstīt turpmākai lietošanai neko nedos. Šis skeneris darbosies nekavējoties, tiklīdz sistēma jūt mēģinājumu paņemt kodu, un šajā gadījumā elektronika bloķēs radio kanālu, izdzēsīs visus raidītāja kodus no atmiņas un, lai izslēgtu trauksmi, automašīnas īpašniekam būs jāizmanto kodēts slēdzis.

Turklāt būs svarīgi arī, ar kādiem standarta sensoriem ir aprīkota drošības sistēma. Ieteicams izmantot tādas ielaušanās signalizācijas, kurās ir vismaz divi sensori, piemēram, skaļuma maiņas un trieciena sensori. Automašīnu īpašniekiem ar dārgu video un audio aprīkojumu iesakām arī skaļuma sensoru, kas uz īsu brīdi iedarbina sirēnu, kad cilvēks atkarībā no iestatījumiem tuvojas automašīnai par divdesmit vai vairāk centimetriem. Uzstādot šādu ierīci uz automašīnas, ievērojami samazināsies ziņkārīgo skaits, kas meklē automašīnas salonu. Šo sensoru darbību var tieši ietekmēt temperatūras un atmosfēras spiediena izmaiņas, darbība metināšanas iekārtas tiešā tuvumā,un citi faktori. Tāpēc automašīnas signalizācijas izvēles un iegādes laikā būtu jauki, ja drošības sistēmas modelis spētu izvairīties no viltus trauksmēm.

Signalizācijas modelis Šerifs APS-65

Mūsdienu automašīnu signalizācijas modeļu drošības un servisa funkciju apraksti ir tehniski izteikti, un nespeciālistiem tie ir diezgan neskaidri, un tāpēc mēs centīsimies atšifrēt jums ļoti izplatītos.

Termins "Jack" ir trauksmes signāla drošības funkciju īslaicīgas atspējošanas režīms (izņemot "panikas" režīmu). Šis režīms ir jāaktivizē, ja, piemēram, automašīnu atstāj autoservisā, un jūs nevēlaties pārsūtīt trauksmes sistēmas atslēgu autoslēdzim. Šajā režīmā automašīna ir pilnīgi brīva no jebkāda veida drošības, labi, izņemot to, ka tikai pats īpašnieks, izmantojot ķēdes atslēgu, varēs aktivizēt "paniku".

Režīms "panika" (anti-cardjack, anti-nolaupīšana) tiek izmantots, kad iebrucēji burtiski nozog automašīnu tās īpašnieka priekšā. Lai aktivizētu šo "panikas" režīmu, parasti pietiks tikai nospiest atbilstošo tālvadības pults pogu. Tajā pašā laikā trauksme izturēs nelielu pauzi, lai zaglis drošā attālumā varētu aizbraukt no automašīnas īpašnieka un pēc tam iedarbināt sirēnu, kā arī slēdzenes un stāvgaismas. Turklāt šo režīmu var aktivizēt pēc izvēles, kad atslēga tiek pagriezta aizdedzes slēdzenē vai katru reizi, kad tiek atvērtas durvis - tas ir gadījumā, ja vadītājs pēkšņi baidās, ka iebrucēji, sagrābjot automašīnu, ar varu viņu aizvedīs sev līdzi “ braucienam bagāžniekā ”.

Signalizācijas modelis Sheriff APS-35PRO

"Aktivizācijas" režīms var būt nepieciešams, kad būs jāieslēdz vecais atslēgas pults pēc tajā esošo bateriju nomaiņas vai aktivizējot jaunu taustiņu.

Apkalpošanas funkcijas "pieklājīgs apgaismojums" klātbūtne pēc automašīnas dzinēja apturēšanas nodrošina, ka salona apgaismojums tiek īslaicīgi ieslēgts. Tumsā šī funkcija ne tikai atvieglos vadītājam un pasažieriem izkļūt no automašīnas, bet arī ļaus izvairīties no mazu lietu, kaut kā maku, dokumentu, lietussarga utt. ieslēgts.

Programmējams kods automašīnas atbruņošanai ir nepieciešams, ja pazaudēta trauksmes atslēga vai tajā izlādējies akumulators. Šo kodu automašīnas īpašnieks ievada, izmantojot aizdedzi, kā arī avārijas izslēgšanas pogu (domkrata slēdzi). Arī šis kods, piemēram, var sastāvēt no šādas darbību secības: "izslēdziet - ieslēdziet aizdedzi, vienreiz nospiediet avārijas apturēšanas pogu, atkal ieslēdziet un izslēdziet aizdedzi un divreiz nospiediet avārijas apturēšanas pogu".

AntiScan funkcija (AST). Šī funkcija padara neiespējamu koda uzņemšanu automašīnas signalizācijas sistēmā, vienkāršāk meklējot iespējas. Tas darbojas šādi: laikā, kad divas vai trīs reizes uztvērēja ieejā nonāk nepareizs kods, sistēma uz brīdi izslēdz uztvērēju, un tādējādi trauksme vispār neuztver signālus, tie būs vai nu pareizi vai nepareizi. "Antigrabber" būs pretrunā ar raidītāja atslēgas FOB kodu nolasīšanu to turpmākajai atskaņošanai, kā arī trauksmes izslēgšanu. Patērētāja pārveidošana par nederīgu ierīci īsteno dinamiskā koda lietošanu.

Aktivizējot režīmu "Divpakāpju durvju atbloķēšana", atbruņojot, elektriskā bloķēšanas kontrolieris izdod komandu atvērt durvis tikai no vadītāja puses. Šī darbība novērš iespēju nepiederošām personām ātri iekļūt automašīnā no automašīnas sāniem, kas atrodas pretī vadītājam. Ir vērts atzīmēt, ka, lai ieviestu šo funkciju, būs nepieciešams, lai jūsu automašīnas durvju elektriskās slēdzenes ļautu dot pretēju impulsu (5 vadi), vai arī trauksmes kontrolieris varētu savienot elektriskās slēdzenes pati par sevi, kas nav parastā dizaina.

Automašīnu durvju elektrisko slēdzeņu ieprogrammēta atvēršana vai aizvēršana, kamēr aizdedze ir izslēgta vai ieslēgta, ir nepieciešama, lai, apstājoties pie luksofora, uzbrucējs nevarētu izmest automašīnas īpašnieku no pasažiera. nodalījums.

Signalizācijas modelis Sheriff ZX-800

Funkcija "Apiet bojātu zonu" būs noderīga, ja kāds no esošajiem sensoriem nedarbosies. Fakts ir tāds, ka lielākajā daļā trauksmes modeļu katrs no pieejamajiem sensoriem vai to grupa veido neatkarīgu sprūda signālu. Ja notiek kāda kļūme, bruņojot automašīnu, trauksme jūs par to brīdinās ar īpašu sirēnas skaņu, kā arī ar LED indikāciju un stāvgaismu mirgošanu. Un, ja pēkšņi jūs neveicat nekādus pasākumus, tad šajā gadījumā elektronika vienkārši deaktivizē kļūdaino "zonu" - tas ir viens vai vairāki sensori, kas ir slēgti vienai ieejai. Šī iemesla dēļ ražošanas firmas neiesaka automašīnas īpašniekam savienot vairākus sensorus pasažieru salonā ar vienu saskarnes savienotāju (parastisavienojiet trieciena un skaļuma sensorus kopā). Būs labāk, ja sensori tiks pievienoti atsevišķi, un šim nolūkam lielākajā daļā automašīnu signalizācijas modeļu vadības blokos ir paredzēti papildu saskarnes savienotāji.

Funkcijas "bruņošanās automātiskajā režīmā" galveno priekšrocību var uzskatīt par ērtību - viņš vienkārši aizcirta automašīnas durvis un aizmirsa par trauksmi, savukārt pati elektronika darīs pilnīgi visu, ja ieprogrammētā laika intervālā pārsegs, durvis vai bagāžnieks nav atvērta stāvoklī. Turklāt, ja nav radiosakaru sesijas, atslēgu piekariņu mašīna, mēģinājumi lasīt kodus, izmantojot mantrausis, būs lemti fiasko.

Trauksmes funkcija "Nepastāvīga iestatījumu atmiņa" var būt nepieciešama gadījumā, ja remonta laikā automašīnas akumulators ir izlādējies vai borta tīkls tika atvienots.

Funkcija "Startera bloķēšana" nedos iespēju iedarbināt automašīnas dzinēju, kad sistēma ir drošības režīmā. Releju, kas aktivizē šo funkciju, var uzstādīt atsevišķi vai arī to var iebūvēt drošības sistēmas vadības blokā.

Slēgtas cilpas trauksmes modelis Sheriff APS-75

Funkcija "Dzinēja bloķēšana" vienlaikus ar startera bloķēšanu arī novērsīs automašīnas "sirds" neatļautu iedarbināšanu. Parasti izpildmehānisms (relejs vai degvielas ieplūdes vārsts), kas nepieciešams automašīnas motora bloķēšanai, nav iekļauts trauksmes piegādes komplektā, un tāpēc to iegādājas papildus.

Ļoti bieži šāda veida bloķēšanas funkcija nokrīt uz "imobilaizera" pleciem. Šo ierīci var uzstādīt atsevišķi, kā arī to var iebūvēt drošības ierīces vadības blokā. Gadījumā, ja izpilddirektors, kas bloķē automašīnas dzinēju, nav pievienots vai šīs funkcijas nav pilnīgi, tad, kad ir ieslēgts "panikas" režīms, jūsu automašīna varēs turpināt braukšanu neatkarīgi no skaņas sirēnas signāliem un gaismas indikācijas lampu mirgošana.

Signalizācijas modelis Šerifs APS-55

Funkcija "Papildu vadības kanāls" ir nepieciešama, lai izmantotu kādu citu ierīci, kuru vada drošības trauksmes atslēga. Šajā gadījumā var būt elektriskā bagāžnieka slēdzene, imobilaizers, elektriskie logi, centrālās bloķēšanas vienība, "slēdzene" utt. Turklāt papildu kanālu var izmantot dažāda veida servisa funkcijām, piemēram, lai attālināti iedarbinātu automašīnas dzinēju.