KĀ IZVĒLĒTIES ELEKTRISKO motorolleru - atsauksmes, motorollera pieaugušajiem apskats

Visiespaidīgākais ir tas, ka elektriskais motorolleris brauc pats! Viņš atgrūda ar kāju, uzvilka spilventiņu uz stūres - un ej! Ar "pēdas" impulsu motorolleris pārliecinoši paātrinās, līdz tas sasniedz maksimumu.

Viņa profilā maksimālais ātrums ir 16 km / h un lielāks. Jūtos kā "diezgan ātri". Bet šis brauciens nav tik ātrs, it īpaši, ja ietve rāpjas lejup. Gājēji tomēr tiek atstāti. Un jā, viņi tevi pamana, pirms jūs viņus apdzenat: motors dungo un pievērš uzmanību.

Tagad par galveno. Izvēloties elektrisko motorolleru, jāņem vērā trīs aspekti.

Dažreiz elektriskais motorollers tiek izlādēts

Viena akumulatora uzlāde ir pietiekama, lai apmēram stundu brauktu ar "degvielu uz augšu!" Tad "dzelzs zirgs" manāmi nokalst, un bijušais entuziasms - it kā tas nebūtu noticis. Protams, jūs varat sasniegt tuvāko izeju "ar kājām", taču tas nav ļoti ērti:

  • Pirmkārt, akumulatora un motora dēļ, kas atrodas apakšā, kāju balsts atrodas augstu virs zemes. Lai nogrūstu no zemes, jums stipri jāpieliek kāja uz motorollera;
  • otrkārt, tas nav viegls motorollers, bet gan smags pārveidojums. Uzlādes laiks ir 2-8 stundas (laiks ir atšķirīgs atkarībā no modeļa). Tāpēc nākamreiz jums drīz nebūs jābrauc.

Lai neapmierinātos ar maz, izvēloties elektrisko motorolleru, pievērsiet uzmanību akumulatora ietilpībai un diapazonam. Šeit viss ir standarta: jo lielāks akumulators, jo vairāk jūs varat ceļot ar vienu uzlādi.

  • Budžeta modeļiem ir akumulators līdz 10 Ah, kas ļauj nobraukt līdz 25 km.
  • Vidējais segments - līdz 15 Ah.
  • Dārgākais - līdz 35 Ah, ar to pietiek, lai nobrauktu līdz 110 km.

Baterijas ir sadalītas divās kategorijās - svins un litijs.

  • Svins ir daudz smagāks nekā litijs, bet tie strādā sals pat -20 ° C temperatūrā.
  • Litija plaušas tomēr ātri izlādējas pat -5 ° C temperatūrā.

Tāpēc jums jāizvēlas: vai nu gaisma, vai sala izturīga. Vidēji akumulators tiek vērtēts 250 uzlādes cikliem. Kad tas izžūst, jūs varat iegādāties jaunu tajā pašā vietā, kur pats motorollers.

Apmales un kāpnes - ne elektriskajam motorolleram

Plaši riteņi nemanāmi "apēd" viņu ceļa izciļņus, plaisas un bedres. Un pat pārvietoties no apmalēm un lēkt uz tām būtu labi, taču garā riteņu bāze un zemu karājošā palete ar akumulatoru neļauj: jūs pieķeraties vēderam.

Kopumā motorollers ir cieši "uzšūts" un nesadalīsies, ja jūs nolemjat straumēt pa to (kaut kā manējam bija jānes divi pieaugušie - un nekas, es to izdarīju). Bet tas ir neērti, tas ir smags. Manam "zirgam" ir tērauda rāmis. Šī iemesla dēļ ir neērti to pārvadāt pa kāpnēm un ejām. Elektriskā motorollera ar alumīnija un oglekļa rāmjiem elements ir asfalta celiņi un sablīvēta augsne.

Jā, ņemiet vērā: ērts brauciens lielā mērā ir atkarīgs no riteņu veida:

  • piepūsts samazināt motora slodzi;
  • cietie nebaidās no punkcijas un ilgu laiku nolietojas;
  • lieli riteņi - labāka amortizācija;
  • mazākas ir manevrējamākas.

Elektriskais motorolleris "nepatīk" lietus un peļķes

Jūs neesat cukurs, jūs neizkusīsit, bet elektriskais motorolleris lietus laikā var saplīst. Motors un ķēdes mehānisms nav noslēgti pret mitrumu un netīrumiem, tāpēc dziļas peļķes un stiprs lietus sabojā aprīkojumu. Tāpat nav vērts braukt pa nekaitīgām peļķēm, drēbes sarosīsies no šļakatām.

Bet, pērkot motorolleri, ieskatieties bremžu sistēmā. Protams, bremze darbojas nevainojami. Tāpēc jums nav jāmazgā zoles uz asfalta. Bet tas ir tāpēc, ka dzelzs zirgs parasti ir aprīkots ar cilindru vai disku bremzēm.

  • Pirmie ir salīdzinoši pasargāti no putekļiem un mitruma.
  • Pēdējos ir vieglāk iestatīt un regulēt. Viņi nenodilst tik ātri.

Elektriskais motorollers: atsauksmes

Brauciens ar pašgājēju vienību ir emociju un iespaidu jūra. Lūk, ko par to raksta mūsu lasītāji.

Dmitrijs Jarovojs : “ Es pavadīju pusotru stundu, braucot ar motorolleri astē un krēpās. Manevrēja starp stāvvietu stabiem un pat mēģināja izlēkt no apmales. Pēc šāda testa brauciena ierīce sāka manāmi padoties, paātrinājuma laikā nosmaka. Būtu divreiz jaudīgāks motors un nedaudz saīsināta bāze - par to nebūtu cenas . "

Sergejs Zubko : “ Man nebija kārdinājuma nopirkt sev elektrisko motorolleri - es domāju, ka pieaugušais cilvēks uz tā izskatās smieklīgi. Bet tas izrādījās pavisam cits jautājums! Viņš nebrauc, bet planē. Un elektromotora virpuļošana pagriež garāmgājējus un ielaužas apbrīnojošā smaidā .

Antons Ivasčenko : “ Man ātri apnika to vadīt. Parasti tas ir interesantāk, jo viņš ir iesaistīts procesā, bet šeit jūs varat aizmigt. Un maksimālais ātrums ātri kļūst garlaicīgs, es to vēlos vēl ātrāk - tas, iespējams, ir arī no garlaicības. Bet kopumā lieta nav slikta. No objektīvajiem mīnusiem es tikai atzīmēšu, ka motorollerim nav regulējama ātruma. Braukt ar cilvēku, kurš staigā jums blakus, nedarbosies. Motorollers vai nu apdzen, vai izslēdzas, un tad jums jākustas ar rāvieniem . "

Interesants raksts: "Kas ir selfijs: 5 forša auto fotoattēla noslēpumi"

Noskatieties Razor elektriskā motorollera video pārskatu